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供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口Effepizeta排風(fēng)機(jī)SCL V3  MAT.B87646-200

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江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
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5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

上述所列問(wèn)題，影響了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的正常使用，對(duì)此，我們除了要加強(qiáng)監(jiān)督檢查外，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，提出以下建議：
MOQF2
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一、根據(jù)中華人民共和國(guó)《消防法》第二十一條規(guī)定：“自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗。”也就是說(shuō)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)或者其委托的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防安全培訓(xùn)，取得合格證后，方可上崗。交通部廳公安字[2002]283號(hào)文件也對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的值班、操作人員必須進(jìn)行消防培訓(xùn)作了規(guī)定。交通港航系統(tǒng)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的操作人員和船上的高級(jí)船員，大都根據(jù)要求參加了消防培訓(xùn)。但是，如何保證這些操作人員的崗位相對(duì)穩(wěn)定，單位應(yīng)制訂制度并抓好落實(shí)。船舶單位船員因流動(dòng)性較大，更應(yīng)該根據(jù)人員的變化，隨時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，使上船人員盡快掌握本船火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的使用。再者，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的值班人員僅靠一次數(shù)小時(shí)的培訓(xùn)是很難全面掌握的，而且時(shí)間長(zhǎng)了．許多使用要求忘了，就更難適應(yīng)值班要求了。我們?cè)跈z查時(shí)，所問(wèn)的人員犬部分都參加過(guò)培

訓(xùn)。但是《并沒(méi)有真正達(dá)到問(wèn)有所答，熟練操作。因此，對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的值班人員的培訓(xùn)，不能一勞永逸，使用單位應(yīng)定期對(duì)上述人員培訓(xùn)，以保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)正常使用并發(fā)揮其作用。
二、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)具有火災(zāi)報(bào)警、故障報(bào)警、主、備電源自動(dòng)切換、報(bào)警部位顯示、系統(tǒng)自檢、打印等功能。為了確保運(yùn)行的可靠性，必須建立必要的規(guī)章制度；①24小時(shí)值班制度：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)必須要有專人24小時(shí)值班，無(wú)關(guān)人員不得隨意觸動(dòng)，值班人員不得脫崗，認(rèn)真填寫值班記錄。②定期檢查制度,應(yīng)按要求每日檢查火災(zāi)報(bào)警、故障報(bào)警、復(fù)位、系統(tǒng)自檢、打印是否正常。每周對(duì)主、備電源進(jìn)行自動(dòng)切換試驗(yàn)。每年對(duì)

全部探測(cè)器、火災(zāi)報(bào)警按紐進(jìn)行卞次報(bào)警試驗(yàn)，備用電源充、放電試驗(yàn)。⑧接警處理制度：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出火警報(bào)警后，值班人員應(yīng)通過(guò)火警顯示、查明發(fā)生火警報(bào)警信號(hào)探測(cè)器的地址，立即派人到現(xiàn)場(chǎng)或者電話通知報(bào)警部位的人員查看是否起火，根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。如果是火警，應(yīng)迅速打119電話，通知消防隊(duì)，并通知本單位及時(shí)組織人員撲救和疏散。如果是誤報(bào)，應(yīng)查明誤報(bào)原因，排除故障，并做好記錄。船舶應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)，建立適應(yīng)船舶要求的制度，改變存在的無(wú)制度、無(wú)記錄、無(wú)專人值班等現(xiàn)象。
三、安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的目的，就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，及時(shí)采取滅火、疏散等措施，限度地降低因火災(zāi)帶來(lái)的損失。但是，現(xiàn)存的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，尤其是船舶，部分達(dá)不到這個(gè)要求，這些系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，在報(bào)警控制柜上，只分成機(jī)艙、泵艙、生活區(qū)等幾個(gè)區(qū)域，缺少每個(gè)探測(cè)器地址顯示，其原因是；有的產(chǎn)品是我國(guó)早年開發(fā)、研制時(shí)的產(chǎn)品，有的是外國(guó)產(chǎn)品，隨船帶人，也都是十幾年；甚至二十年前的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都已落后，不符合現(xiàn)代消防的要求。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)已達(dá)到智能型、全總線型和綜合型，系統(tǒng)一旦報(bào)警，馬上在顯示器上出現(xiàn)報(bào)警探測(cè)器的具體地址，一目了然。可以設(shè)想一下，有的區(qū)域一

、二十個(gè)探測(cè)器，如果逐個(gè)房間查找著火點(diǎn)，將使用多長(zhǎng)時(shí)間？撲救火災(zāi)是分秒必爭(zhēng)的行動(dòng)，如果為此原因而延誤了時(shí)間，使小火成災(zāi)，將是多么令人遺憾！建議有關(guān)部門作出規(guī)定將此類火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)廢，換成功能齊全的產(chǎn)品，以保障消防安全。
四、為了保障火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的正常運(yùn)行，公安消防部門根據(jù)各地的實(shí)際情況作了規(guī)定。例如，山東省公安廳魯公消[1997]11號(hào)文件規(guī)定：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)使用單位必須與消防監(jiān)督部門認(rèn)可的消防設(shè)施維修保養(yǎng)企業(yè)簽訂維保合同。探測(cè)器在投入運(yùn)行兩年后，應(yīng)由專門清洗單位進(jìn)行一次全面清洗，清洗后應(yīng)做響應(yīng)閥值及其它功能試驗(yàn)。消防設(shè)施不得擅自拆卸、停用。對(duì)上述規(guī)定，由于各種原因，有的地方并沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行或者較難執(zhí)行。如船舶常年在海上運(yùn)輸，流動(dòng)性大，很難聯(lián)系維修單位定期維修和清洗探測(cè)器。對(duì)此，建議船舶的火災(zāi)自

動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的維修和探測(cè)器的清洗，要利用塢修、舶修、較長(zhǎng)時(shí)間停泊等機(jī)會(huì)，聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐S修單位上船維修，并負(fù)責(zé)通知清洗單位對(duì)探測(cè)器進(jìn)行清洗。同時(shí)，消防監(jiān)督部門應(yīng)嚴(yán)格履行自己的監(jiān)督職責(zé)，對(duì)擅自停用和不能保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)正常運(yùn)行的單位，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。要加強(qiáng)對(duì)使用單位的消防宣傳，提高有關(guān)人員的防火意識(shí)，避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)。
五、探測(cè)器對(duì)使用環(huán)境有嚴(yán)格的要求，而從使用的情況看，有的探測(cè)器其工作環(huán)境達(dá)不到要求。原因是多方面的，有設(shè)計(jì)上的失誤，有使用環(huán)境的改變，有安裝地點(diǎn)的不當(dāng)?shù)龋虼私?jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)，使值班人員容易產(chǎn)生麻痹大意的思想或者造成不必要的恐慌。所以，對(duì)探測(cè)器的安裝要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，根據(jù)安裝環(huán)境的不同，安裝符合要求的探測(cè)器。如果環(huán)境改變，同時(shí)要改裝適應(yīng)新環(huán)境的探測(cè)器，以保障其正常運(yùn)行。
錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)
相關(guān)報(bào)道編輯
為杜絕因延誤報(bào)警而造成的重特大火災(zāi)，日前，河南省公安消防總隊(duì)下達(dá)《2009年防火監(jiān)督工作意見》，意見要求各地市在年底前完成城市消防安全遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)
公司

氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。
風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動(dòng)件（軸承）等。
無(wú)動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。 [2] 錨點(diǎn)錨點(diǎn)
風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗，是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測(cè)表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問(wèn)題，因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。如圖1所示。
圖1
圖1
風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的允許值如下），風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶千萬(wàn)不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測(cè)振儀表的會(huì)報(bào)警。 [3] 錨SCL K03-MS MOR  TYPE:SCL V3  MAT.B87646-2003
風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的允許值為：
（1）用軸承震動(dòng)速度有效顯示時(shí)為：11mm/s。

（2）用軸承振幅顯示時(shí)為以下值：
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.1mm（雙振幅）
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.2mm（雙振幅）
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.31mm（雙振幅）
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.4mm（雙振幅）
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.5mm（雙振幅）
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí)： 允許值為：0.6mm（雙振幅）
風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時(shí)找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）再次發(fā)出報(bào)警、停車信號(hào) [4]  錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)。
風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
風(fēng)機(jī)次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)重新更新更換潤(rùn)滑油（或脂）。以后除每次拆修后應(yīng)更換外，正常情況下1～2月更換一次潤(rùn)滑油（或脂），也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑油（或脂）。
風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)和透平壓縮機(jī)，詳細(xì)劃分包括離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)、離心式鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)、軸流式通風(fēng)機(jī)和葉氏鼓風(fēng)機(jī)等7大類 [4]  
市場(chǎng)發(fā)展編輯
風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)
未來(lái)風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和方向分析如下：
風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。
隨著風(fēng)機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型風(fēng)機(jī)制造企業(yè)間并購(gòu)整合與作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購(gòu)買者的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機(jī)品牌迅速崛起，逐漸成為風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中的翹楚! [5] 錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)

從風(fēng)機(jī)需求特點(diǎn)預(yù)測(cè)
對(duì)于使用量大面廣的中小型風(fēng)機(jī)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡(jiǎn)單，成本也較低，用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長(zhǎng)壽命，且價(jià)格便宜。另一種是資金、技術(shù)密集型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長(zhǎng)，成套性和系統(tǒng)性也強(qiáng)，而且在高壓、高溫及高速條件下運(yùn)行，有的甚至在惡劣工況下運(yùn)行，用戶對(duì)該類風(fēng)機(jī)各有不同要求。對(duì)透平鼓 風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)及大型通風(fēng)機(jī)，用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長(zhǎng) [5]  錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)。
從主要領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)
一般通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī)(一般為中小型離心和軸流通風(fēng)機(jī))使用泛，需求量最多，制造廠商也最多。總體講，這類產(chǎn)品供大于求。特殊用途風(fēng)機(jī)(包括防腐風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)、消防排煙風(fēng)機(jī)等)需求量雖然不很大，但因作業(yè)環(huán)境特殊，需要區(qū)別對(duì)待，因?yàn)橹饕馁|(zhì)要求較特殊。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的 特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，流量變化甚微，壓力選擇范圍寬，具有強(qiáng)制輸氣特征，主要缺點(diǎn)是噪聲較大。
通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、合資及自行開發(fā)等，我國(guó)已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，頗受用戶歡迎，市場(chǎng)前景較好。透平壓縮機(jī)(包括離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)和軸流-離心復(fù)合式壓縮機(jī))是重大工程成套裝置重要設(shè)備，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中

起著重要作用。 對(duì)透平壓縮機(jī)的性能要求既要壓力高，又要流量大。隨著成套裝置大型化，要求透平壓縮機(jī)參數(shù)越來(lái)越高。如高爐冶煉裝置、大型煤化工裝置、大型化肥裝置、大型乙烯裝置、大型空分裝置、天然氣管線輸送裝置及油田注氣裝置等。這類產(chǎn)品需求量占風(fēng)機(jī)總量很少，但由于重要，以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長(zhǎng)，技術(shù)含量高，因此，有比較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。透平壓縮機(jī)制造水平代表了風(fēng)機(jī)行業(yè)整體水平